Najnoviji model iz Afalterbaha, sedišta prestižne sportske divizije, u novu eru ulazi na silovit način, promocijom modela koji redefiniše standarde u svetu brzine!
Nemački gigant, brend Mercedes-AMG nedavno je rešio da napravi hazarderski potez, predstavivši model koji hrabro spaja najbolje od tradicije i najsavremenije tehnologije.
Za tu, po mnogo čemu istorijsku misiju, u mestu Afalterbah pripremili su automobil spektakularne pojave i ništa manje dominantnih performansi!
Ipak, upoznavanje ćemo započeti od dizajna, koji je inspirisan konceptom AMG GT XX!
Za prvi, po mnogima i najvažniji utisak zadužen je prednji deo aerodinamične karoserije. Za razliku od dosadašnjeg modela, koji je nudio značajno konzervativniji stil, novi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe u prvi plan ističe lice koje je podeljeno u dve celine.
Donji deo zauzima maska sa nezaobilaznim znakom trokrake zvezde, dok je gornji segment u znaku savremenih LED svetlosnih grupa s potpisom u obliku logotipa kompanije. U skladu sa trendovima, svetlosne grupe su međusobno povezane. Iako je o ukusima nezahvalno diskutovati, nema dileme da je najnoviji model kompanije Mercedes-AMG jedan od najatraktivnijih superautomobila današnjice!
Taj utisak kompletira opadajuća linija krova, koja kulminira kružnim svetlima podeljenim u dve simetrične celine! Kao rezultat, koeficijent otpora vazduha iznosi 0,22, čime se GT 4-Door Coupe ubraja među najaerodinamičnije i najfluidnije automobile na aktuelnoj sceni.
Enterijer spaja iznenađujući komfor i najsavremeniju tehnologiju!
Zahvaljujući dužini koja prelazi psihološku granicu od pet metara, novi model kompanije Mercedes-AMG omogućuje konfiguraciju sa četvora vrata i istim brojem sedišta!
Na taj način Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe budućim vlasnicima stavlja na raspolaganje izuzetnu ponudu prostora, čak i na zadnjoj klupi koja ostavlja dovoljno komfora, budući da je baterija razdvojena na dva dela! Prtljažnik, Ahilova peta većine sportskih modela, ima zapreminu od čak 507 litara, čime je zaokružen mozaik svestrane upotrebe.
Luksuzna sportska unutrašnjost donosi kombinaciju ekrana koju čine 10,2-inčna instrument tabla i 14-inčni ekran multimedijalnog sistema. Prema očekivanju, dostupan je i ekran dijagonale 14 inča za suvozača. Iako će enterijer u velikoj meri zavisiti od ukusa kupaca, promo materijal jasno ističe kombinaciju prvoklasne kože i karbonskih elemenata.
Nije zanemarena ni svakodnevna praktičnost, pa centralna konzola integriše bežični punjač za dva telefona, kao i dva osvetljena držača za čaše.
Cilindre u V rasporedu menjaju moćni elektromotori!
I dok su AMG izdanja decenijama ime gradila putem moćnih V8 i V12 motora, ovde u skladu sa novom erom u svetu automobila o performansama brine skup od tri axial flux motora.
U elitnom izdanju GT 63 4Matic+ oni isporučuju do 860 kW (1.153 KS) i čak 2.000 Nm obrtnog momenta. Baterija od 800 volti, bazirana na F1 tehnologiji, sa direktno hlađenim cilindričnim ćelijama osigurava brzu i održivu isporuku energije.
Performanse su vanserijske. Ovaj elitni strujaš ubrzava za 2,4 sekunde do referentne skale od 100 kilometara na sat. Komforni kupe tu skalu duplira za svega 6,8 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi čak 300 km/h, što je za standarde električnih automobila fantastično dostignuće, pogotovo ako se u obzir uzme podatak da autonomija iznosi 700 kilometara!
Savremena baterija podržava punjenje snagom do 600 kW, što znači da je samo 10 minuta punjenja dovoljno za dodatnih 460 kilometara avanture.
I dok većina rivala traži konstantnu koncentraciju, umerenu desnu nogu, brze reflekse i asfalt kojem se može verovati, Mercedes-AMG ističe da je GT 4-Door Coupe sposoban da pronađe savršenu putanju bez neželjenog proklizavanja, što je u svetu superautomobila vrlo tanka granica. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe imaće na raspolaganju i inteligentnu aerodinamiku, sa aktivnim AEROKINETICS sistemom koji maksimizuje potisnu silu i stabilnost vožnje.
Šta donosi AMG ACTIVE RIDE CONTROL?
Kao dodatak, nemački brend ističe AMG ACTIVE RIDE CONTROL oslanjanje sa poluaktivnom stabilizacijom naginjanja, koje na dugim relacijama omogućuje i dinamičnu vožnju, i udobnost! Nemački brend je vodio računa o ergonomiji i taktilnost, pa se na centralnoj konzoli nalaze tri rotaciona kontrolera, deo takozvane AMG Race Engineer kontrolne jedinice. Putem njih moguće je podešavati odziv komande gasa, režime vožnje, nivo prianjanja i ponašanje automobila u krivinama.
Kako bi podsetio na period performantnih benzinskih modela, Mercedes se odlučio za zvučni zapis V8 motora, digitalizovan sa snimaka slavnih AMG agregata, čime se nekadašnje analogno iskustvo spaja sa duhom vremena kojem novi Mercedes-AMG po svemu pripada!
U pomenutim privilegijama uživaće budući kupci koji će morati da se strpe, budući da proizvodnja počinje tokom leta u mestu Zindelfingen. Ipak, čekanje će se u ovom slučaju definitivno isplatiti…
