Ako smatrate da ekstremni Defender OCTA predstavlja vrhunac Land Roverove aktuelne ponude, razmislite ponovo…
Iako je kompanija Land Rover decenijama najpoznatija po beskompromisnim „ofroud“ modelima koji se ne odriču urbanog imidža, najnovije izdanje iznenadilo je čak i najveće poznavaoce britanskog brenda.
Reč je o robustnom Defender Dakar, premijum terencu koji spaja dve mnogima nespojive strane: sportske performanse i impresivnu prohodnost na svim terenima, ukratko o vozilu koje zaista ne poznaje kompromise.
Reli Dakar kao dizajnerska inspiracija
Zvučno ime samouvereno najavljuje specifična spoljašnost, budući da Defender Dakar izgleda kao pravo pustinjsko vozilo! Karoserija je simbolično lakirana u Dakar Sand boju peska, sa kontrastnim Yanbu Turquoise tirkiznim krovom.
To nije sve: edicija Dakar se od standardnih izdanja distancira i prodornim krovnim svetlima LED tehnologije. Karoserija je značajno proširena rubovima sa vidljivim nitnama, što naglašava robustnu stranu dizajna i nepogrešiv karakter.
To rešenje omogućuje širi trag točkova i povišeno trkačko ogibljenje sa Bilstein takmičarskim amortizerima.
Prema očekivanjima, masa je takođe redukovana, pa Land Rover ističe da je poklopac motora iskrojen od karbonskih vlakana. Novi Defender Dakar dobija 35-inčne all-terrain pneumatike postavljene na nove kovane 20-inčne točkove.
Snažan, snažniji – Defender Dakar!
Da konstruktori nisu stvorili Defender koji samo pokušava da izgleda kao automobil sa Dakara, pokazuje i specifikacija. Ona otkriva da Defender Dakar raspolaže sa čak 626 konjskih snaga i 750 njutnmetara obrtnog momenta!
Naime, konstruktori su uklonili restriktore i oslobodili pun potencijal iz bi-turbo V8 agregata ispod haube, koji će biti novi standard u pogledu performansi. Nezaboravni zvučni potpis osmocilindričnog motora se podrazumeva…
Da li ste spremi za poletanje?
Osim impresivnom konjicom Defender Dakar će malobrojne rivale moći da postidi i naprednim režimima vožnje.
Pored standardnih terenskih programa vožnje tu su novi profili Dunes (za pesak) i Gravel (za šljunak), ali i fascinantni Flight Mode (za letenje).
U pitanju je napredni softver preuzet sa trkačkog D7X-R modela, a njegova jedina uloga je da prepozna kada je prestižni terenac u vazduhu, te da oslanjanje i transmisiju pripremi za meko, kontrolisano sletanje!
Kada je u pitanju enterijer, Land Rover je umesto klasičnog rasporeda u kabini predvideo konfiguraciju s 2+2 rasporedom, uz informaciju da će fotografije enterijera biti na raspolagnaju u narednom periodu.
Prema dostupnim informacijama Land Rover će zvanično početi sa prikupljanjem rezervacija početkom naredne godine, a tačna cena i broj proizvedenih primeraka biće prigodno objavljeni na sledećem Dakar reliju u Saudijskoj Arabiji.
Naš utisak
Ozbiljna snaga i reli pojava učiniće Defender Dakar jednim od najzanimljivijih i najkompletnijih terenaca na aktuelnoj sceni, modelom stvorenim za vozače koji sanjaju o pustinjskim etapama, ali žele i nešto efektno za svaki dan!
